科技產業園區(原：加工出口區)似為良好的碳中和生質柴油示範場域

• 今日記事：台灣雖然可以把回鍋油變成碳中和生質柴油銷往歐盟賺取破億年收，但是在台灣，願意使用碳中和生質柴油的車輛卻不太多？
• 對我的意義：可是負責進口貨櫃落地檢查的保三檢查了一大堆歐洲來的進口車耶？如果歐洲來的進口車在歐洲願意使用碳中和生質柴油、不覺得那會傷引擎，那為什麼在台灣就「入境隨俗(？)」地不願意使用碳中和生質柴油了？
• 新發現：

科技產業園區設置管理條例施行細則 第25條

本條例第二十一條第一項第一款及第二款規定免徵進口稅捐、貨物稅及營業稅之自用機器、設備、原料、物料、半製品及樣品，包括使用於產銷之設備及器具、用品、樣品、專供區內使用之運輸車輛設備與供包裝用之各種材料及器皿。第二款規定之燃料，以供區內生產或轉運者為限。

前項運輸車輛設備，應在車輛之前、後、左、右，各以適當之字體及不易洗擦之塗料書明「本車限於科技產業園區內行駛」字樣。

科技產業園區設置管理條例 第21條

﹝1﹞區內事業免徵下列各款之稅捐：

一、由國外輸入自用機器、設備之進口稅捐、貨物稅及營業稅。但於輸入後五年內輸往課稅區者，應依進口貨品之規定，補徵進口稅捐、貨物稅及營業稅。

二、自國外輸入原料、燃料、物料、半製品、樣品、實驗用動植物及供貿易、倉儲轉運用貨品之進口稅捐、貨物稅及營業稅。但其輸往課稅區時，應依進口貨品之規定補徵進口稅捐、貨物稅及營業稅。

三、取得園區內新建之標準廠房或自園管局依法取得建築物之契稅。

﹝2﹞區內事業產製之保稅產品輸往課稅區者，按出廠時形態之價值扣除附加價值後課徵關稅，並依進口貨品之規定，課徵貨物稅及營業稅；其提供勞務予課稅區者，應依法課徵營業稅。

﹝3﹞前項附加價值之計算，由主管機關會同財政部定之。

﹝4﹞依本條規定免徵稅捐者，除進口貨品仍應辦理通關手續外，無須辦理免徵、擔保、記帳及繳納保證金。

• 我的行動：法規上看來科技產業園區(原：加工出口區)裡頭的拖車跟國際商港的拖車一樣「無牌」(？) →「無牌」拖車理論上比較老舊，或許比較不會擔心使用碳中和生質柴油傷引擎 → 科技產業園區似為良好的碳中和生質柴油示範場域 → 報名和塑膠中心一樣能夠協助會員廠商進行碳盤查的電電公會112年3月的「科技產業園區保稅工廠保稅專責人員課程證照班」～