- 今日記事：鈉、鉀含量過高可能形成固體或金屬皂，黏附於引擎燃油噴嘴或閥門上，導致過濾器堵塞或其他問題。因此，歐洲生質柴油標準EN 14214:2003(E)和臺灣生質柴油(脂肪酸甲酯)標準CNS-15072中規定生質柴油燃料的脂肪酸甲酯(fatty acid methyl esters, FAME)鈉及鉀總含量不得超過5mg/kg。
- 對我的意義：再加上承德油脂每一筆交易都有發票可追溯，B100生質柴油也是同時賣給中油和台塑做成B1/B2生質柴油但只有中油公司接獲遊覽車駕駛投訴B2生質柴油，所以生質柴油油品原料端發生問題的可能性應該不高，比較可能是儲藏槽的問題。
- 新發現：垃圾車屬於公務車。也就是說，參與生質柴油研究的垃圾車，應該是很忙碌、加入的生質柴油不至於放太久，在細菌能夠快樂孳生、產生油泥之前就統統燒完了。
- 我的行動：2017年檢察、衛生機關合作建立食藥犯罪案件聯繫平台之後的一天天一點點#5
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